The history of the SUNNY-Boxwing 

einer der ersten Flüge

... und weitere Ideen!


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Die Sunny-Boxwing-Flugzeuge wurden in den späten 80ern von Dieter Schulz-Hoos entwickelt. Lesen Sie die Geschichte dieser Flugzeuge hier in zwei Teilen.

The Sunny-Boxwing was developed in the late 80ies by Dieter Schulz-Hoos. Read the history of this craft here in 2 parts.

 

Teil 1 (Part 1: Early Ringwings)

 

Teil 2 (Part 2: Sunny-Boxwing)


Videos zum Sunny-Boxwing:

Dieses Video zeigt eines Original Sunny-Sport, der auf einem Flugtag mehrmals mit Fluggästen bei sehr heissem Wetter von einem Modellflugplatz startet und landet. Der Pilot R. Kienzle flog auch eine Pitts - Kunstflug-Doppeldecker. This short clip shows the flying qualities of an original Tandem Aircraft Sunny-Sport on rough terrain.

http://youtu.be/XGSwkETNuGs



Ein Vorführflug eines Original Sunny side-by-side
1994 in Sun'n Fun, Pilot Gerard Durand. Aufgrund der geringen Flächenbelastung ist der Sunny nicht nur wendig, sondern zeigt auch recht gute Kurzstart- und Landeeigenschaften ohne Klappen. An original Sunny side-by-side 1994 in Sun'n Fun,  pilot Gerard Durand, who demonstrates, that the SUNNY can come in and lift off short.

https://www.youtube.com/watch?t=11&v=YKUvgcpmWKU

 

Ein Video von 2013, das Flüge mit einem 23 Jahre alten Sunny-Sport im Schnee zeigt. A video from 2013 showing a 23 years old Sunny-Sport flying from snow. One can clearly see, how the Sunny stabilizes itself with the elevons - 8 min +.

http://vimeo.com/61731610

 

Ein Video von 2015, das Flüge mit einem etwa 24 Jahre alten Sunny-Sport im Doppelsitzerbetrieb im Sommer zeigt - so, wie man sich UL-Fliegen einmal vorstellte, bevor es zur E-Fliegerei mutierte. A video from 2015 showing a 23 years old Sunny-Sport in the summertime, when the weather was high and nothing else mattered.

https://www.youtube.com/watch?v=2Sh8bzDhb7c&feature=youtu.be

 

 

Die ersten Minuten unseres Promo-Videos von 1990/91 - leider in schlechter Qualität, dafür bin ich dort aber auch 25 Jahre jünger :-) First minutes of our promo-video from 1990/1991 in rather bad quality - from 1990.

http://youtu.be/up_-UP8wRKc


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GreenwingsLF

Die NASA hat einen Wettbewerb für die Flugzeuge der Zukunft ausgeschrieben und viele Ideen wurden eingereicht - Blended-Wing-Bodies, Doppelrumpfflugzeuge und Boxwings. Mein eigenes Konzept, das zeigt, wie sich der Blended-Wing-Body mit dem Ringwingprinzip verbinden lässt. My thoughts about a possible future-aircraft which combines blended wingbody and ringwing. Greenwings


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Eine interessante Untersuchung von mir galt der offenen Frage, wie sich die Position des hinteren Flügels bei nichtplanaren Systemen auswirkt. Die Ergebnisse sind zum Teil überraschend, auch wenn das angewandte Vergleichsverfahren keinerlei wissenschaftlichen Standard erfüllen will.

Es zeigt sich, dass die Spaltung einer planaren Urfläche in ein nichtplanares Tandem- oder Boxwing- oder Rautensystem die Leistung bei verschiedensten horizontalen und vertikalen Staffelungen so gut wie nicht erhöht. Besser wird die Leistung erst dann um rd. 11 % wenn man aufgrund der Staffelung der Tandemflächen auf ein Höhenleitwerk verzichten kann.

Ich danke Dipl.-Ing. Daniel Schiktanz für die freundliche Übersetzung.


This analysis does not claim to be accordant to scientific methods and it does not make any statements regarding the prospects of success for any box wing project. The only purpose  of the analysis is to get clarity about the influence of vertical stagger of the rear wing of a tandem wing and a box wing for me personally.

The used method is comparing a known wide body aircraft with deduced models with tandem and box wing surfaces during gliding flight at sea level. The method has only limited significance for higher velocities.

This analysis shows, that splitting a single wing in two wings with higher AR does not give more performance although various positions of the wings to each other (vert. + horiz.) were tested. But a better performance of about 11% compared with the planar single wing is achieved, if the horizontal can be substituted by the tandem configuration.
   
Kind translation was made by Dipl.-Ing. Daniel Schiktanz.


Download the PDF (english)
Download PDF(deutsch)




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Das kleine Rautenflugzeug - eine Untersuchung zur Auslegung und zum Sinn solcher Flugzeuge. Some questions and answers about little joined-wings (diamond wings) Rautenflugzeug

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In den 80er Jahren habe ich mich mit Ringwings beschäftigt. Ich fand die Idee eines ringförmig geschlossenen Flügels bestechend für ein Ultraleichtflugzeug, aber die Modelle zeigten alle aktuellen Probleme der Tandemflugzeuge. Hier neue Überlegungen zu alten Problemen. The 80ies showed me with ringwings in the hands from 6 to 12 ft span, but those crafts showed many of the actual problems of tandem-aircrafts, which could not be solved. Now, 30 years later it is time to have a look again. Ellipsenringwing 

 

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Start

1978 sah ich zum ersten Mal das Photo eines Flugzeuges, das Ben Brown 1932 patentiert, gebaut und geflogen hatte - ein triple-wing. Mein Interesse an nichtplanaren Systemen war geweckt. Hier einige neuere Gedanken zu einer 120 kg Version dieses triplewings, die man mit 6 absolut identischen Flügelteilen bauen könnte. Some investgations in the concept of Ben-Brown. 120-kg-triplewing


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Parallel zu den Ringwings habe ich mich 1980++ intensiv mit Bodeneffektflugzeugen
beschäftigt. Diese sollten ohne jede Steuerung automatisch die eingestellte Höhe über dem Wasser oder Boden halten. Eine anspruchsvolle Aufgabe, denn normalerweise erzielen Flugzeuge ihre Stabilität dadurch, daß sie Geschwindigkeit und Höhe variieren. Doch dazu hatte ich eine neue Idee. Some thoughts about a simple self stabilizing wing in ground concept which changes the shape of the airfoil relative to the distance to the ground. Bodeneffekt


Meine Überlegungen zu einem Flettner-Bodeneffekt-System, bei dem sich kein Roptor drehen muss. My ideas about a Flettner-Wig-Tandem and a Flettner, which is not a turning column but shows a rotation skin. Flettner und Thom.


CNR Propeller
Versieht man ein konventionelles Propellerblatt grosser Tiefe mit einem "Kanal", wird in diesem Luft zentrifugal beschleunigt, was dazu führt, dass die Umströmung der Oberfläche auch dann noch folgt, wenn das Profil einen Wendepunkt in der Skelettlinie aufweist. A new, tested and patented propellerdesign from me in the late 90ies. Tandem-Propeller



Kein Flugzeug, sondern ein Propeller-Katamaran.
Looks like the fuselage of a plane on floats, but it's a boat, which can run on snow without wheels. Propeller und Wasser



Einige Gedanken zu einem fliegenden Körper.
A little investigation, most in my head and with some small modells, was made in order to get a plane, which flies stable with diamond airfoil sections, which were rounded later. Crabcraft




Gedanken zu einem geschlossenen Canard-Flügel. A special canard configuration. Ringente

Einige Gedanken zu 1000 Jahre alten kolumbianischen Schmuckstücken. Some thoughts about old columbian arts, which look like aircrafts. Kunstflug



Mit diesem Programm von Frank Ranis können Sie eigene Flugzeuge aerodynamisch problemlos berechnen und auch deren Flugstabilität voraussagen. Es ist erstaunlich, wie weit die Ergebnisse dieses Programms von vereinfachenden Berechnungen abweichen. Das Programm bestätigt alle Erfahrungen, die bei der Entwicklung des Sunny-Boxwings vor mir gemacht wurden. Use a modern and front-edge vortex-lattice-software from F. Ranis to calculate your aircraft. English version to download too - freeware. Frank Ranis Vortex download.



Gravitationsantrieb



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Reinhard Deutsch, er war derjenige, der mich aufforderte, nach den negativen Staffelungen der Ringwings auch noch die positiven zu testen. Diese Ergebnisse waren so beeindruckend, dass schliesslich, nach der hier beschriebenen Entwicklung über viele Stationen,  der Sunny-Boxwing das Resultat war. Ich verdanke Reinhard viel, leider ist er 2007 verstorben. Als vielfältig begabter Kaufmann hat er auch Bücher geschrieben. Hier der link zu seinem letzten Buch, ein Bestseller: Das Silberkomplott.

Reinhard Deutsch, good friend and mentor, who died spring 2007. He pushed me forward, when I wanted to go back. I miss him. He was the one, who proposed first flat-head-surf sails and told the guys, that the additional forces which occur if such a surfsail is tilted back is not a result of "close the gap" but a vortex-effect along the leading edge.



Pater Gustav Lauterwasser, Salesianer, das einzige Genie, das ich bisher getroffen habe. Er wußte alles und konnte alles, weit über den Flugmodellbau und die Musik hinaus, die er uns in einem Internat beibrachte. Ging es zum Beispiel darum, ein Bild von Rembrandt zu verstehen, so hatte er dieses mit wenigen Strichen Kreide auf der Tafel - Projektor brauchte er nicht, er hatte alle wichtigen Bilder der Welt im Kopf.

Mit ihm lernte ich damals, eigene Modelle zu bauen, nachdem ich vorher die Zeichnung,
Berechnung und anderes mehr machen musste - Ohrfeigen korrigierten die Fehler. Er war ein guter Lehrer, an den ich trotz einer schwierigen Internatszeit auch heute noch sehr gerne zurückdenke. My genious teacher from 1960 - 1963.



Impressum, Urheberrecht und Gewährleistung

Dieter M. Schulz-Hoos, Walkürenstr. 11b, 85579 Neubiberg
0049 (0) 89 41173912, mobil 0172 438 4567.

Email:schulz-hoos(at)online.de
homepage:
www.gute-schreibe.de

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