Fast neue Ideen
Not really new, but ...
Fast neue Ideen
Not really new, but ...
Interessant ist die Kombination eines Gyro-Rotors als vierblättriger
Schnelläufer nach dem Flapping-Prinzip (keine aktive Blattwinkel-
verstellung) mit einem Minimalflugzeug, das bei Reisegeschwindigkeit
rund 3/5 des Auftriebs liefert. Hier ein Zweisitzer für 475 kg mit
5,5 m Spannweite, gleichem Rotordurchmesser und knapp über 5 m Länge.
Mehr dazu mit Video hier/More with videos here.
The video shows this craft in x-plane in a light head wind, prerotating, then full throttle, breaks free and without touching the stick or using the pedals. It is equilibrated in a way, that it flies by its own. Curious if you know how tricky a usual taildragger or a gyro is to get up in the air - in x-plane too. Have a look!
--------------------------------------------------------------------------------
Diesem Ding galt mein besonderes Interesse. Es ist entstanden aus verschiedenen Ideen
und Einsichten und fliegt als kleineres Modell und etwas abgewandelt mittlerweile ganz
gut. Ziel wäre es, mit sehr wenigen parallelen rhombenförmigen und leicht zu bauenden
Längs"rippen" einen Flugkörper mit geraden Flächen zu erzeugen, der aber bei geringer
Flächenbelastung einem klassischen Standard-UL in der Leistung durchaus Paroli bieten
kann. Mehr zur Herkunft dieser Idee, die noch ganz am Anfang steht, findet sich hier.A little investigation, most in my head and with some small modells, was made in order to get a plane, which flies stable with diamond shaped wings. The pictures on the side show the way of thoughts, but the design up here was definetly "cut" a bit to sharp. There should be a way to get a stable location of lift using sharp cutted airfoil sections in low speed aircrafts and in a mixture of lifting body and tailless wing. Have a look at the pictures! More here.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Und was zum Teufel ist das? Nun, eine "Ringente", ganz in der Tradition von Kreisring- oder auch Rautenflügelflugzeugen, aber mehr zum Canard-Flugzeug tendierend. Es fliegt in x-plane und auch als kleines Modell sehr manierlich. Der Auftrieb entsteht aber nicht nur an einem Flügel oder wie bei Ente und Tandem vor und hinter dem Schwerpunkt, sondern geschlossen um diesen herum. Das kann sehr interessant sein für jene Miniflugzeuge, die uns und andere nach Vorstellungen mancher Leute mit Kameras überwachen sollen.
In jedem Falle erhält man hier die Möglichkeit, extrem dünne leichte Flügel als Verbund zu konzipieren (Kunststoff spritzen beim Modell), die sehr verwindungssteif sind, obwohl sie Steuerflächen tragen.
Ein kompaktes Fluggerät mit zentral liegendem Schwerpunkt, um alle Achsen, ausser der Hochachse, deutlich gedämpft. Mit ein paar Modifikationen ist so etwas auch wie ein Fallschirm sackflugfähig - also Sinken ohne eine anliegende Strömung, deshalb besonders stabil, aber dennoch steuerbar. So lassen sich Miniflugzeuge mit oder ohne Stachel sicherer landen als mit einer Vorwärtsgeschwindigkeit. Mal sehen, was mir dazu sonst noch einfällt. Später.
Looks strange this joinwd wing canard with negative stagger and lift all around the center of gravitiy? But flies well and might be a good solution for the little remote-controlled aircrafts of the future. In an aerodynamical and technical point of view. This design also can mush down without any forward speed, all wings stalled, but steerable. Just an idea, prooved in x-plane - and with some little modells.
Und so sieht es aus, wenn man dieser Rundum-Ente viel Anstellwinkel gibt. Die Beeinflussung des hinteren durch den vorderen Flügel ist enorm. Probleme beim Überziehen sind absehbar. Siehe:
http://www.youtube.com/watch?v=9qbAluCG3hs
This is the story the Ranis Vortex-Demo can tell you in a picture - and numerical too -, reaching high angles of attack. The induction is enormous...
http://www.youtube.com/watch?v=9qbAluCG3hs
-----------------------------------------------------------------------------------
Flugzeug oder Schmuckstück?
Mehr zu dieser offenen Frage hier.
Ancient aircraft modell 1.000 years old?
Read more here.
